El precio del combustible en surtidor tiene una estructura que combina impuestos nacionales, costos de producción, transporte y márgenes de comercialización. Esto lleva a que entre Misiones y CABA la brecha se extienda hasta los $15.200 para llenar el tanque.
El precio de los combustibles mantiene su alza y afecta al bolsillo de los argentinos. En la carga final se incluyen cuatro tributos: el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL), el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC), el Impuesto al Valor Agregado (IVA) y la tasa de Ingresos Brutos que aplican las provincias. A eso se suman los costos de refinación, logística, distribución y la rentabilidad de las estaciones de servicio. En Misiones, puede costar hasta $15.200 más poder llenar el tanque.
¿Por qué el combustible es más caro en Misiones que en Buenos Aires?
La diferencia surge de varios factores. El primero es la distancia a los centros de refinación y puertos, que encarece el flete y la logística. El segundo es la carga impositiva provincial, que varía según la jurisdicción.
En la Ciudad Autónoma de Buenos Aires se concentra gran parte de la refinación y distribución, lo que reduce costos. Además, el mercado es más competitivo por la cantidad de bocas de expendio y volúmenes de consumo.
Esa combinación hace que la brecha con Misiones crezca año tras año. Hoy llenar un tanque en la provincia cuesta hasta $15.200 más que en CABA. La diferencia en los precios llegó a un 28%, según los últimos relevamientos.
Reclamo por fondos y obras viales
Oscar Herrera Ahuad, presidente de la Cámara de Representantes de Misiones y candidato a diputado nacional por el Frente Renovador Neo, reclamó la restitución de recursos.
“No podemos seguir pagando un impuesto al combustible sin recibir obras viales”, advirtió el exgobernador, en referencia a los fondos nacionales vinculados al sistema de financiamiento del transporte y al cuidado ambiental.
Foto de portada por Marcos Otaño