Brasil se muestra decidido a concretar otro puente sobre el río Uruguay, con la Argentina. La ubicación sería entre Porto Xavier ubicado en el estado de Rio Grande do Sul y la localidad misionera de San Javier. Sobre esta iniciativa están al tanto las autoridades de uno y del otro lado, pero fundamentalmente el gobierno de Brasil es el que se muestra decidido a invertir en tal iniciativa.
Ayer, el ministro de Infraestructura, Tarcísio Gomes de Freitas, volvió a ratificar tal decisión para concretar esta unión física entre ambos países.
Concretamente el citado funcionario y el diputado federal Ubiratan Sanderson fueron los encargados de anunciar que el puente Porto Xavier-San Javier estaría listo para el 2022.
“En una reunión celebrada en el Ministerio de Infraestructura aquí en Brasilia, el ministro Tarcício Gomes de Freiras dio la brillante noticia de que antes del final del mandato del presidente Jair Bolsonaro -en diciembre de 2022- el puente que conecta Brasil con Argentina, entre Porto Xavier y San Javier, deben entregarse listo para su uso”, publicó en sus redes sociales el diputado Sanderson.
De concretarse sería el tercer paso sobre el río Uruguay, ya que está el de Paso de los Libres (Corrientes) -Uruguaiana (Río Grande del Sur) y el puente de la Integración, que conecta la ciudad argentina de Santo Tomé y San Borja de Brasil. Esta obra concluyó en 1997 y los costos fueron absorbidos por partes iguales por los Estados brasileño y argentino.
Cómo planifican avanzar
Sin embargo, la nueva iniciativa sería de financiación plena de Brasil. Según el sitio web del Ayuntamiento de Porto Xavier, Única Engineering Consultants ya firmó un contrato con el Departamento Nacional de Infraestructura y Transporte (DNIT) para preparar el Proyecto Ejecutivo Básico del puente internacional.
Según el DNIT, el contrato se firmó el 10 de junio de este año. “La empresa tiene un plazo contractual total de 780 días para completar las obras contratadas desde la firma. Por el momento, no es posible estimar la inversión para la obra, ya que es necesario completar los estudios”, explicó la agencia. Justamente según pudo saber El Territorio, para la semana que viene ingenieros y profesionales del país vecino pidieron autorización para trabajar de este lado, sería en una zona despoblada, para hacer los correspondientes estudios.
Gomes de Freitas, además, adelantó que la intención de hacer un llamado a licitación a fin de año para luego iniciar la construcción de esta obra que unirá una de las rutas de la producción, la BR 392. “La idea es que el año que viene, continuemos con el proyecto ejecutivo y podamos comenzar el trabajo que estamos en condiciones de terminar a fines de 2022”, afirmó citando que la conexión será “importante con Argentina”.
Un grupo de ingenieros trabajará en la zona
Ovidio Kaiser, integrante de la comisión Pro Puente, afirmó que Gomes de Freitas, “es uno de los ministros más calificados -del Gobierno de Bolsonaro- y tiene importante credibilidad nacional, al estar además encargado de todas las obras importantes en Brasil”.
Kaiser resumió además a este diario todos los pasos que se fueron concretando para avanzar en la concreción de esta obra.
El primer documento firmado fue de la comisión binacional Brasil-Argentina, conformado por las cancillerías de los dos países, que incluye el Ministerio de Obras Públicas, Transporte y Vialidad. Allí se declaró que el primer puente sobre el río Uruguay, sería entre Porto Xavier y San Javier y que sería construido con fondos aportados por Brasil.
Destacó el compromiso asumido por Gomes de Freiras, tanto en la jornada de ayer como en forma previa.
Indicó que en una charla previa de casi dos horas, adelantó este funcionario de Brasil que el puente “sería una de las obras prioritarias del gobierno cuyo llamado a licitación sería antes de finalizar este año y la conclusión prevista para el 2022; es decir antes de la finalización del mandato de Jair Bolsonaro”.
Kaiser adelantó que la semana que viene está prevista la llegada de un equipo de ingenieros y agrimensores, para trabajar en San Javier donde será la cabecera del puente. Es para realizar un trabajo topográfico de lado argentino.
Por Antonio Villalba- El Territorio