La Unidad Regional III centralizó en una base de datos los motovehículos denunciados como sustraídos y esa información es utilizada por las patrullas que recorren diariamente la ciudad para realizar consultas y controles en calle. El trabajo permitió recuperar once motocicletas en las últimas semanas y ahora los investigadores avanzan sobre el circuito de comercialización y desarme de los rodados.
La Policía de Misiones recuperó otras dos motocicletas robadas en Eldorado y elevó a once la cantidad de rodados localizados durante las últimas semanas, como resultado de un esquema de trabajo que integra las denuncias, la información de las dependencias y los controles que realizan diariamente las patrullas de la Unidad Regional III.
El sistema permite que los móviles desplegados en calle puedan consultar los datos de motocicletas denunciadas como sustraídas y contrastarlos durante identificaciones, controles y procedimientos. A esa tarea preventiva se suman las averiguaciones de la Brigada de Investigaciones y de las distintas comisarías de la jurisdicción.
Las últimas recuperaciones se concretaron este martes. Una de ellas fue una Keller 110 sustraída esa misma mañana en el kilómetro 1, que fue localizada pocas horas después y por cuyo hecho fue detenido Julián O. También fue recuperada una Honda Biz 125 denunciada como robada el 30 de agosto en el kilómetro 9, causa por la cual permanece detenido Sebastián M.
Con estos dos procedimientos, son once las motocicletas recuperadas en las últimas semanas en distintos sectores de Eldorado. En las intervenciones también hubo detenidos y demorados vinculados a las causas, mientras los vehículos quedaron a disposición de la Justicia para las correspondientes pericias y posterior restitución.
Pero el trabajo no termina con la recuperación. A partir de la trazabilidad de cada rodado, los investigadores buscan reconstruir qué ocurrió con las motos después de ser sustraídas, dónde fueron ocultadas o comercializadas y si algunas ingresaron a lugares destinados a su desarme para la posterior venta de motopartes.
De esta manera, la investigación avanza ahora sobre la posible existencia de personas o circuitos dedicados a recibir, reducir, desarmar o comercializar motocicletas robadas, con el objetivo de identificar los distintos eslabones que intervienen después de cada sustracción.
